山东，作为北方电动车市场起步最早、发展较快、市场容量巨大的区域市场，一直颇受电动车厂家的关注。近年来，电动车市场竞争日渐惨烈，网络不稳、经销商频繁更替甚至“反水”，让电动车厂家们深受困扰、极为头疼。而山东电动车市场，以其发展快而稳健、仍富潜力、厂商合作更融洽和谐等特点，让电动车厂家的目光再度聚焦这里。

    相比江浙的品牌扎堆、品牌忠诚度低，天津的加工基地、价格是消费第一要素，上海、北京的政策变幻、运营成本过高，东北市场的“半年期”，河南的“地方看中央”的消费特征，以河北为代表的北方其他区域市场处于起步阶段，山东市场虽认知品牌较慢，但品牌意识强、忠诚度高，“一分价钱一分货”的消费心理显著，运营成本不至于高到难以承受，山东各地市场状况有较大差异，难以统一模式运作，但也留下了“东方不亮西方亮”的机会。

    难怪，众多电动车品牌将山东看做风水宝地，北方市场的重中之重。然而，山东市场，看似“温和”、“波澜不兴”，实似难测深浅，轻易难窥端倪，一众电动车品牌兴冲冲而来，踌躇满志、大把花钱、大鸣大放，但收效甚微、铩羽而归的，不在少数。山东市场，一如山东人，中庸、保守、内敛，却非轻易看得懂、玩得转。

    作为山东本土的电动车策划公司，彦明企划经常接到各地厂家的咨询电话，“山东市场”是其中的热点话题。我们身在山东，了解、熟悉这个市场，也经常奔走于山东各地，与经销商们探讨、交流，希望掌握到更详实的一手资料，帮助我们更深切认知、掌握山东电动车发展脉搏。
本文即是对山东电动车市场概述与简析，数据、资料的收集过程中，难以面面俱到，偏颇之处，欢迎电动车业同仁们批评指正——

    山东17个地市，49个市辖区，31个县级市、60个县。按山东气候、地理特点和行政区域划分，气象上把山东分为4个大区，分别为鲁西北、鲁中、鲁南、半岛地区。销量一线品牌的年度单品牌销量，2005年在3万辆左右，2006年约8万辆。接下来，按山东地图，由东向西分区域进行介绍与简单分析。